La mercancía salió del puerto. El pago llega en 90 días.
Las empresas que mueven mercancía entre fronteras operan con ciclos de cobro más largos y capital de trabajo bajo presión constante — un contenedor en tránsito es inventario inmovilizado. IT Capital estructura factoraje de importación/exportación, financiamiento de órdenes de compra y trade finance para que el tiempo de tránsito deje de ser un cuello de botella de liquidez.
Un contenedor cruzando el mar es inventario inmovilizado con un cobro a 90 días al otro lado.
Se analiza al comprador internacional y se estructura el anticipo sobre la factura de exportación.
El tiempo de tránsito deja de ser un cuello de botella de liquidez.
De once competidores que revisamos, ninguno publica esto. Lo ponemos por escrito porque es información suya: le sirve para preparar su caso, trabaje con nosotros o no.
Evaluar a una empresa en otro país no es lo mismo que consultar un buró local, y es la parte que decide la operación.
Define en qué momento deja de ser su riesgo. Un EXW y un DDP son dos operaciones distintas con la misma factura.
De once competidores revisados, ninguno lo explica en su sitio. Nosotros lo ponemos por escrito antes de firmar.
El corredor comercial ya existe. Lo que falta es que el capital lo recorra al mismo ritmo que la mercancía.
El producto natural para este sector: Factoraje →